Braveheart never stops

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考駕照的酸甜苦辣

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前言
關于這個駕照, 我可吃過它的苦頭.

以前在通用上班時, 有時就需要出差到客戶那里去, 老總讓我自己開車去, 我說沒駕照, 老總惊奇.
“找時間學一下吧, 現在咱公司的人基本都有了.”
一句話惊醒了自己. 老是在技術上領先, 卻疏于學習基本的生活技能.

爸爸媽媽也一直在催我考駕照, 奈何空余時間不多, 就先沒放在心上.
使我突然咬牙切齒的下決心是因為前段時間的一件事: 看中一份非常理想的工作, 需要經常出差到北京. 那邊也非常認可我, 可是就單單因為沒有駕照而遭否決.

馬上就學! 于是下載了几張教學VCD, 天天看, 先學習理論知識!
而且我要學好學扎實, 不能像某個家伙一樣到現在還不敢上路.

6月13日: 報名和体檢.
早上在朦朧中接到媽媽的電話. 要我馬上下樓, 駕校的招生員已在樓下等我.
臉也沒洗牙也沒刷, 急急忙忙下樓, 好嘛, 原來就是我的樓下王叔.
上了他的面包車, 直奔駕校. 交錢, 登記, 然后校長載我前往交管局.

登記, 然后体檢. 校長對我說最近是淡季, 所以檢查和考試時都很嚴那.
首先拍了一張照片, 照相机是lumix的某款机器.
然后檢查在黃昏下的視力辨識, 一次通過.
然后檢查是否紅綠色盲, 一次通過.
然后檢查身高体重. 我站到秤上面, 檢查員也沒看指數, 直接問我多高, 我回答181.
然后量血壓, 很快就量完了.
然后又檢查一次紅綠色盲. 看了兩幅圖, 通過.
最后檢查听力. 有几個人在后面排隊, 這群沒素質的支那人高聲說話, 窗外還有賣豆腐腦的電喇叭音樂聲, 結果我听得很亂.

檢查完畢后到總台那等結果. 輪到我時, 人家遞出來一張小卡片: “听力复檢”.

回到听力檢查處, 那群人喧嘩聲更大, 窗外賣豆腐腦的還沒走. 我向他們比出安靜的手勢, 他們就像沒看見似的. 我想把這群王八蛋都拉出去砍死!!!!!!…..
回到總台, 心里七上八下. 要是再沒通過, 体檢費就白交了. 總台里的小姐突然來了這么一句: “把你的手伸出來我看看.”
惊, 這是什么要求? 但還是听話的伸出十個指頭. 她看了一眼就埋頭寫東西去了. 后來想想, 應該是檢查十指是否健全.
上帝保佑, 過關了.

再次照相. (這張拍得很好, 回家后某人對我說這張笑得很好看, 我說因為我面對的是NIKON D100.)
一次打出來16張有點帥呆了的并已經裁好了的一寸照片, 以后駕照上就是它了. 毆頁!

拿上照片, 打完表就上車回駕校了.
一路上我仔細的看這張表, 有些地方甚是幽默:
肺活量: 正常 (儀器擺在那里沒人管, 根本就沒測過, 卻給我寫個正常.)
人際能力: 10 (我真的不擅長与人打交道, 不過他們是怎么知道這個數值的?)
攻擊傾向: 15 (???….)
在為您進行過詳盡的檢查之后, 您的身体狀況完全健康. 您能夠輕松胜任車輛的駕駛工作. (哈哈, 你們的檢查不算詳盡呀.)
您的性格有些粗心大意, 在駕駛時請您小心…..(我粗心??? 真是亂說.)
您擅長于承受壓力, 在駕駛時可以承受各种糟糕的情況….(我自然有宣泄壓力的辦法, 不過不能開車撞人吧.)
您擅長于很好的完成工作, ……(好像在做心理測試了…..)

6月14日: 電教理論學習.
早上八點來到駕校, 人也不少嘛. (竟然有遲到半小時的人, 實應棄之!) 原來有一半是去考試的. 我和另外11個人則是去電教室學習的.
(恩, 起碼得學半個月交通規則法規什么的, 然后考試通過了才能上車實習吧.)

到了電教室, 哇, 華麗! 一排排的模擬駕駛座, 最前面是大屏幕.
坐到駕駛座上, 看著儀表和設備, 和真的一樣! 打火, 加一檔, 我開!…..沒反應? 速度表坏了….
于是開始放映教學片, 我們就按照屏幕上的操作一步步練習….

一小時過去了, 各回各家! (啊靠, 每天只學一小時?!! 時間浪費太大啊!)
于是我去問校長, 明天也早八點到嗎? 她說你下午等我電話, 我給你安排時間.

結果我等到半夜也沒等到她的電話—-現在這些人說話都跟放屁似的. 明天早上我還是親自跑一趟吧.

6月15日: 第一次開車.
早八點, 來到空蕩蕩的駕校, 校長正在吃早點, 她倒先問起我為什么來駕校. 我說我昨天一下午也沒接到你的電話啊?
她連連拍大腿, 說忘了忘了. 人太多, 你又是剛報的名, 所以忘了給你安排教練了.
既然態度好, 我也就不生气了, 算了吧.
她又問我是否有開車基礎? 我說沒有. 她說教練就喜歡教你這樣的, 記得牢, 也沒有已養成的坏毛病.

過了一會進來兩個男人, 一胖一瘦. 校長對胖子說話, 又指著我說這是老王樓下的, 多照顧點他.
教練說放心吧, 又問我是否有基礎? 我說沒有, 不過我肯認真學. 教練大喜, 說好.
校長說那你現在就跟安教練走吧. (安教練? 倒是有點像安西教練. 哈哈.)

和教練來到練車場地, 那里還有兩個人在等著(以老馬和小劉稱呼吧), 我們都上了車, 我坐后排.
首先是小劉開, 他練習留速調頭, 也就是U字彎. 看他手忙腳亂的樣子, 我擔心到自己練習的那一天, 會不會也是這樣呢?
小劉開了半個小時, 教練讓老馬開. 老馬也練習留速調頭, 也是手忙腳亂, 教練都急了: “你都開兩年車了怎么還這樣? 慢點慢點!”……

半小時后老馬也靠邊停車了.
我想下面該我做基礎學習了吧. (心想各种設備我都早已認識了, 不禁有點得意.)
誰想教練一句話就讓我的自信沒了一大半.
“你來開!”

(老天, 我昨天剛學習了一個小時呀, 今天就要我開車?)
戰戰兢兢的坐到駕駛位, 拉安全帶, 教練說: “不用系這玩意, 有我坐你旁邊你還怕什么啊!”
這時突然就來了自信: 我都看過几遍教學VCD了, 早知道應該怎么做! 看我給你開一個!
踩离合, 一大腳油門下去, 車嗚的一聲, 給教練嚇了一跳赶快關了火: “停! 我還沒叫你做呢!”….

恩….听教練的吧. 教練一步步的開始教, 我就照著做:
踩离合器, 點火, 上一檔, 放下手剎, 半抬离合….熄火了.
教練說你為什么會熄火呢? 因為太急了, 這樣這樣……(開始拿出粉筆在中控台上畫圖.)

再做一次: 踩离合器, 點火, 上一檔, 放下手剎, 半抬离合….沒熄火, 車在一點點的前進. 教練喊停, 記住這一點! 然后慢慢的給點小油…(這個教練教不了淚成雪, 她一听小油這倆字准發飆.)…你看這車就起來啦!
車起來了, 我也出一層汗了.

接下來的要練習勻速行駛和停車. 很順利, 兩三遍就行了. 我的剎車踩得又勻又穩.
教練對后排的兩個人說: “他能學好. 你看他開得多穩, 你倆都几天了還壓線呢.”
得到教練大人的肯定, 吾當發奮之! 半小時后, 一頭大汗的俺坐到后排休息.

小劉開. 教練喊: “別壓線! 看后鏡!”….
老馬開. 教練喊: “收油! 收油! 再超過40你給我加油去”…..

車子經過一片小區. 小劉指著窗外的樓, 開始大發感慨:
“這片的四個園中, 就數這個園修得最好….現在我就后悔呀, 當年才1500一平, 現在都漲成嘛樣儿了?! 當初我就應該買兩套! 現在整能賺出一套來! 我倍儿耐它那躍層……”
“你看這個一樓的還帶小花園, 倍儿漂亮! 唉呀呀呀…我怎么就沒買呢? 這房价下不去…..”
我靜靜地听他的長篇大論, 心中偷偷的笑. 因為他手指著的是我家.

又輪到我了. 接下來要練習加檔減檔. 教練不停的對我說: “開快點, 再快點, 別膽小, 學習人家老馬!” (汗, 現在他又成了標兵了.)
還好一切順利. 教練又開始教我留速調頭! 天.
很遺憾的, 我也手忙腳亂. 在第二次熄火時我抱歉的對教練笑. 教練說你已經很好了, 一般學員三四個小時后才學留速調頭呢.

我又問: “那一共要學多少小時?” 教練答: “15小時”. (汗, 才15小時??)
“那我們經過15小時后, 真的能像道上那些司机開得那么流利嗎?”
教練笑了: “從我手中通過了几百個學員, 你是第一個這么問的.”

練習結束后, 教練安排了一下課程.
他對我說: “你是這一批進步最快的. 下周一你還練今天的這些, 周二給你加一堂考試, 周三你們仨一齊練倒杆.” (哈哈, 我能赶上他倆的進度了! 驕傲死嘍!)

教練寫了一張 “留速調頭八字真訣\” 給我, 讓我背熟.
“抬(油門)、擺(位置)、踩(剎車)、看(倒后鏡)、打(方向盤)、換(二檔)、提(速度)、回(正方向盤)”.

6月19日: 心亂的基礎練習.
昨晚, 壓抑已久的情緒爆炸了! 很久沒有這樣爆炸過了.
一夜沒睡好覺, 早上醒來時情緒仍然非常糟糕. 這樣的情緒不适宜駕車, 我還是看別人開吧.

早上八點半, 在場地与教練集合. 怎么, 今天就我一個人?
看來不開也得開了. 起步吧: 踩离合器, 上一檔, 打轉向燈, 點火, 踩油門…..熄火了.
教練: “手剎車沒放!”

“這不應該啊! 你上次都練好好的了怎么還犯這低級錯誤? 重來.”

我像個白痴一樣用手拍著臉蛋. 什么也別想了, 冷靜下來重來一遍.
這次卻一腳把油門踩大了, 車嗡的一聲, 我一害怕就放開了雙腳. 熄火了.
教練: “連續兩次起步熄火了!”

越忙越亂, 發動了車子, 電話又響—-我竟然忘了關電話. 教練不悅: “開車時把電話關了.”

繼續練習留速調頭, 做得很糟糕. 教練終于看不下去了: “我給你做兩次示范, 你仔細看我的動作.”
…….說實話, 教練開得是真好啊. 動作那么流暢自然……

我繼續練著, 只听教練一直在旁邊大吼:
“先打燈! 不打燈出了事故你就負全責!!”
“打輪! 打輪! 快點打!”
“就打到九點鐘! 手別再往下拉了!”
“不許低頭看!!!!”
“油門! 油門! ”
“离合又沒踩到底!”
“唉呀! 怎么又熄火了!”
“再低頭看我就給你點儿法西斯制裁……”
“你怎么老拿三檔當一檔?!!!!”
“知道為什么不? 离合抬得太棱了!”
“剛說完你怎么又忘了!”

老天, 我心亂死了. 這一上午所有的低級錯誤基本都犯過了. 肚子還一直疼.

6月20日: 吃小灶表現良好; 第一次會車緊張.
為了赶上大家的進度, 今天教練給我和小劉偷偷吃小灶.
早上七點, 一臉困倦的我在場地等教練了.

我知道疲勞駕駛的危險, 所以我對小劉說你先開吧, 我坐后面看著.
小劉開得很糟 (教練私底下對我說小劉很笨), 連調頭都沒打轉向燈, 把教練急得大聲喊.
我坐在后排, 視線慢慢的直了——–困. 閉上眼睛休息.

大概半小時后輪到我開了. 坐到駕駛位上, 困倦馬上一掃而光.
起步, 變道超車, 留速調頭, 一切都做得非常好. 教練也不指導我了, 和小劉開始聊天.
突然對面有輛塞拉圖要左轉, 我知道應該讓其先行, 于是急踩剎車, 卻忘了踩离合. 熄火了.
(呵呵, 一有車來自己馬上就亂了, 真是一點都不能驕傲啊.)
不過教練還是很理解我的, 說沒關系, 正常正常.

又輪到小劉, 他還是開得亂七八糟, 經常橫在路中央熄火. 急急忙忙再點火, 卻把車開得一跳一跳的. 我都替他急出汗了.
和教練聊天, 教練大贊vela:
“去年替學員從北京提威樂回來, 那車是真他媽好! 舒服!”
“一點儿都不抖, 都感覺不出來, 我那天從北京提回來, 就是雨下得最大那天….還倍省油!”
“又是咱天津做的, 出點嘛毛病修起來都倍方便!”
“要我說哎, 咱家用買那么好的干嘛? 威樂就足夠用! 又剛降的价, 真他媽好…..”

再次輪到我時, 我想來一點額外的練習吧. 于是加速到50km/s, 在速度微高的時候靠邊停車!
教練本來和小劉聊得好好的, 這時突然叫了一聲后猛踩剎車. 車很快地停下了, 教練訓我:
“好嘛! 你要是再不踩剎車, 我們哥倆都得上人行道了! 下次不准開這么快!”

就這樣輪流開了一上午, 最后教練對我說: “就照你今天這個狀況, 明天練倒杆絕對沒問題.”
(大喜呀, 又告訴自己別驕傲, 穩住先.)
我問教練那我現在哪里還有欠缺呢? 教練說你才剛開几天, 等以后才能看出來.

下午沒事, 練習后去教練家坐了一下. 原來距姥姥家竟是如此之近.

6月21日: 倒杆!!
今天要練習的是倒杆—-新手最大的恐懼! (教練早有言在先: “練杆, 你們必須給我好好練.”)
早八點零六來到場地, 教練已經在那等我了. 地上插了六根樁杆, 代表兩個停車位. 每個車位的寬度是240cm.

上車, 教練先教我要領: “挂倒檔, 不用給油, 速度越慢越好, 左手扶方向盤十二點鐘, 右手搭在座上, 邊看后面邊往里倒. 到位后停車再出庫.”
簡單說就是直進直退. 這很容易, 我練几次就做得很好了.

下面難了: 直角向右倒車入位! (很多女人都泊不好車, 因為女人的空間方位感覺比男性弱. )
教練講完要領后就下了車, 到牆根底下乘涼去了. (要領太多就不寫了.)
我就一個人開始練, 還好并沒有慌亂, 不管車停沒停正都沒熄火或碰杆. 俺的風格是穩當最重要.

過了一會, 老馬來了. 于是我下車, 風一吹才感覺出了一層汗了, 涼快!
老馬可能是年紀大了一些, 离合器掌握得不好. 在半小時里熄火n次, 碰杆2n次, 教練在我旁邊開始是大喊, 后來小聲抱怨, 最后已經是暗自搖頭了.

一會小劉也來了. 這家伙更糟糕, 方向盤跟不上, 但倒車的速度非常快. 每次還沒等轉完方向盤, 車已經倒出車位了.
教練急不可耐, 開始是大喊慢慢慢, 后來索性沖上去用手拽住車門輔助減速. (真辛苦.)

再次輪到我上場時, 教練做了件事: 他把樁杆的距离移窄了20cm左右. (呵呵, 要給我加難度呀, 好辦.)
沒想到減少到220cm后, 難度几乎加了一倍, 我倒不進去了. 倒后鏡每次都擦杆. (教練在旁邊笑: “怎么樣? 窄一點點就難了吧?”)
等到練習結束時, 只成功了一次. 教練還說: “以后你練的時候, 就按這個窄的練.”
我問教練, 考試時是寬的還是窄的? 他說: “比寬的那個還寬.” (我倒!…)

教練樂了, 說這是我對你們嚴格要求, 從我的手下出來的必須個個是強手. 雖然我嚴厲了一些, 但你們只要能通過我的訓練, 那基本上是沒有什么難題的了. 開好車是受益終身那.
我說感謝教練!! 教練最后對我說今天你練得不錯, 我給你四天時間練各种倒車. 明天早八點你繼續吃小灶.

6月22日: 繼續倒杆; 教練中暑.
早八點來到場地, 教練和小劉已經在了. 我先來.
場地旁邊的小區車位停了一輛嶄新的銀灰色新Mazda6, 倒車回頭時正好能看到, 看得我這個賞心悅目呀!
首先熟悉一下昨天已經練過的直角向右倒車入位(220cm). 做了几次都很好. 于是教練加大難度: 直角向左倒車入位!
好嘛, 雖然只是左右不同, 但差別比想象中的還大, 倒不進去呀.
倒了几次之后, 汗就順著額頭下來了, 也顧不得擦.

而且我還有一個欠缺的地方: 不擅長修正方向. 往前開時當然容易看出歪沒歪, 這倒車還真是不容易看.
忽听教練大聲喊停! 急踩剎車. 把車開出來一看, 樁杆被我軋倒了. 偏差竟然如此大?
教練讓我下車休息一下, 換小劉練習.

小劉先練習向右倒車, 教練一直默默地搖頭. 我對教練說他怎么昨天練得比今天好啊? 教練說這跟吃藥一樣, 第一天效果大, 第二三天效果自然就小了.
我替他總結缺點: 离合器掌握不好, 不是熄火就是速度過快; 方向盤轉得慢; 時机把握不好. (心中計算自己的時机.)
和教練開玩笑: “我估計小劉換車的時候會買自動檔的了.”
教練: “別買那傻子車!” (教練非常鄙視AT車, 不知為何.)

再次輪到我上場! 這次很順利, 時机把握得很好, 修正還欠缺一些, 容易停歪, 但不至于擦杆了.
走出車的時候長出一口气, 感覺很好.

在樹蔭下和教練聊車的事情. 我說前几天我特意打了一輛vela坐, 的确舒服, 車不錯. 教練又是一頓贊美.
我問教練除了vela, 還有別的車推荐嗎? 教練說vios啊.
我說vios不是發動机不如vela嗎? 教練說你能開多快啊? 就你這點儿速度連高速公路考試都通不過啊. (汗…)
教練說corolla也很好, 我說网上都曝光了, 它有些地方都是紙板做的, 電池都不是免維護的, 不買. 教練吃惊說有那么差?
我說有人推荐我買jetta, 教練搖頭, 說太老了. 此jetta非彼jetta也.
我又問那新Mazda6好嗎? 教練說當然好了, 20万呢. (一指旁邊一輛正在練車的尊馳) 那個便宜, 全辦齊了才12万.
(好個尊馳, 車挺新的, 不過司机更新. 打著左燈向右轉, 還一直靠左側行駛, 估計是剛從英國回來還不習慣吧.)
教練又說你買Mazda6還不如買Accord, 我說那是廣本斷二啊, 不敢買. (也沒錢買…)

不一會儿教練埋頭不起, 我一問, 原來是有點中暑了. 馬上去叫小劉停車, 教練不干, 非要我們再練一小時.
心疼教練, 于是不練了, 明天再說吧.

6月23日: 心情很不好.
早八點來到場地. 今天小劉來不了, 只有我和老馬練.
昨晚又發生了一點煩心事, 今天這車開得糟透了. 倒杆進不去, 還把杆給軋了. 教練大喊: “如果是個人的話不就被你軋死了嗎?!”
心中一急, 連起步都不會了, 車在猛地一竄之后急劇地抖了兩下后熄火. (我暗想以后一定要買AT的車.)
已經出了一身的汗, 衣服完全貼在了身上. 心煩得想罵街! 跨出車門, 休息!

剛坐下教練就對我說你怎么搞的? 最基礎的起步都不會了? 我說心煩.
和教練說了很多心事. 我只是想找個可以傾訴的人!
說出來后感覺好多了, 再上車后就做得非常好.

6月26日: 持續心煩; 車坏了; 練轉彎; 交規考試.
整個周末都被煩惱的气氛籠罩著. 我什么也不想說, 累.

今天星期一, 又該練車了. 早八點半來到場地練倒杆. 教練問大家有沒有信心? 結果小劉和老馬都答有信心, 我卻什么也沒說.
教練笑我說你怎么連點信心都沒有啊, 我也笑. (我是想謙虛一下.)
首先小劉練, 他練得有點糟, 掌握不好方向盤.
然后老馬練, 卻老是熄火. 教練搖頭, 說小李你上, 給我一個安慰吧.

我上了. 三分鐘內都沒有把車開出庫去! 卻熄火了近十次!
我在做什么? 我也不知道! 只知道心里的煩躁! 郁悶!
直到教練气急敗坏的走了過來說我時才醒悟過來.
“你怎么搞的?! 怎么地了你是?”
我皺著眉頭, 指了指心口. (心里有事情, 煩躁.)
“适當給點油, 保証別滅車.”

終于能把車子開動起來了, 那么練習倒杆吧. 半個小時過去了, 我一次也沒有成功. 卻平均兩分鐘熄火一次.
教練看我實在不在狀態, 讓我出來休息.
這時候教練也發現水溫達到了100度. “好嘛, 開鍋了! 怪不得你老熄火!”
掀開發動机蓋一看, 散熱風扇不轉了. 無奈地慢慢開回修理厂檢查.

(好像一直沒有介紹我們的教練車, 它是一台1995年出厂的夏利.)
(教練的名言: “用最破的車才能練出最好的技術!”)
(确實是這樣.)

開到修理厂, 打開蓋子一看, 風扇轉得好好的. 教練無語.
練倒杆的時間不大夠了, 于是練起轉彎.
按理說, 我們既然已經能把留速調頭做得很好, 轉彎應該算是小儿科了吧. 可是真不是想的那么簡單.

別人就不必說了, 輪到我做時, 教練的嗓子都快喊啞了.
“打輪!!! 打輪!!! 一會撞人了!!!”
“別下离合! 先收油!!”
“我讓你踩剎車了么??”
“腳應該放在哪?….你怎么放在剎車和油門中間??”
“你挂檔怎么不踩离合?!!!!!!!!”
在說完最后一句話時, 車痛苦地呻吟了兩聲后熄火了.

(必須得把心里的疙瘩解開才行, 否則這駕照能考下來才怪.)

中午小睡了一下, 下午一點參加交規的考試.

到了交管局, 在考場外面等了三個小時……校長事先給了我們一份答案.
(唉, 就是走形勢和借油子收費罷了.)

進考場后先給我們看了一段交通事故的錄象片, 那場景簡直就像運紅墨水的車翻倒了一樣….絕對的少儿不宜啊!

開始答題, 本來發生了好些事的, 但今天太累了, 不想寫了. 就這樣吧.
總之最后我得了96分, 及格.

6月28日: 狀態良好.
已經解開了心里的疙瘩, 神清气爽! 某网站計划書也被領導批准, 情緒大好!
今天上午要繼續練倒杆, 我想自己肯定能做好! 俺是那种越戰越勇的性格, 激將法是不好使的.

早八點半与他們三人集合, 開到場地, 下車擺杆.
擺好了六根杆, 教練對我說你先來, 別熄火啊.

上車, 踩离合, 點火, 挂一檔, 放手剎, 給油起步, 一切順利.
向右倒車入位, 向左倒車入位…..反复做了几次, 那真是完美的演出啊! 教練一直沒喊話, 我從倒后鏡中看到他的微笑.
過了一會我下車休息, 教練對我說提出表揚, 做得非常好!

這時候水箱的溫度又達到80度了, 教練打開發動机蓋一看, 風扇又不轉了.
教練怒了, 說天天都這樣哪行? 你們等我一會. 說完就開車奔修理厂去了.
十分鐘后回來, 說是把風扇定死了, 不管水溫多少都得轉.

老馬繼續練 “悠庫”, 按教練的話說, ” 老馬已經快可以畢業了, 年紀大就是比你倆開得穩那. (指小劉) 你就是開得太棱了, (又指俺) 而你就相反, 開得太慢.”

小劉早上把家里的夏利N3刮了一條口子, 所以他今天很不在狀態. 把教練急得呀. 教練一喊小劉就更亂, 開得亂七八糟.

6月30日: 坡道起步; 側位泊車; 公路調頭; 撞坏N輛寶馬的后保險杠.
早上赶到場地, 今天有另一個人物李姐的加入. (李姐也是教練的學員, 不過她的時間一般和我們是錯開的, 所以很少見到她.)
(教練對李姐很頭疼. 上了點年紀的女士學車肯定是令人頭疼的事.)
他們已經在那練坡道起步了. 這個對于我來說比較簡單, 几次就會了. 而小劉做得不夠好, 所以我坐在他旁邊陪他聊天.
教練問你倆說什么呢? 小劉: “我和小李商量著買自動檔的車\”.

接下來練個有難度的: 側位泊車.
教練拿出了四根杆插在地上成一個矩形, 說: “這就是你停車的區域.”
“前兩根杆就是前車的后保險杠, 這后兩根杆就是后車的前保險杠, 不能碰上.”
“你們就當前面是寶馬, 后面是奔馳…..知道奔馳一個前保險杠多少錢嗎? 兩万! 這輛夏利沒了.”

老馬有泊車經驗, 沒什么問題; 小劉可就慘了….倒車的速度太快, 常常都撞上道牙子. (還好, 起碼前后車都安全.)
輪到我了, 眼睜睜看著貼著寶馬的后屁股轉, 結果擦上了.
教練: “完了, 小李你知道寶馬的后保險杠多少錢?…..”
再做一次, 又撞上了. 小劉: “以后我泊車時一定停你后面.” (我最好還是停在夏利或松花江后面.)
有了兩次失敗的經驗, 后面做得都非常好, 教練又贊美俺: “做得倍好, 沒問題.”

今天還要練習第三樣: 公路調頭! 就是說當路面窄, 不能進行留速調頭 (U字彎) 的時候采用的調頭方法.
教練首先做示范. 只見他那方向盤打得跟紙風車似的快, 左打兩圈后馬上還能右打三圈, 佩服啊. (這車又老又破, 還坐了四個人, 方向盤又沒有助力, 相當吃勁.)
教練: “打輪必須要快, 倒車時不能超過道路的中黃線, 不能占對方的車道. 李姐你先來.”
好個李姐, 抱住方向盤就不松開了, 力气小呀. 倒車時還老是倒到中黃線那邊去. 教練都急出汗了.
“先踩剎車, 扳燈! 別踩死呀! 不得留點速度么?”
“快點打輪! 打輪呀! 唉呀!”
“完了, 這車三廂變兩廂了….”

小劉依舊是熄火大王; 我則依舊是車速太慢, 也讓教練著急. (我敢開快嗎? 教練不讓我們系安全帶.)

7月3日: 低級錯誤; 第一次上路.
今天的心情有一點點不好, 早上來到場地, 開始練側位泊車.
短短3分鐘內熄火5次, 教練又急又怒: “今天怎么的了這是?? 你先休息!”
于是停車, 摘檔, 拉手剎…….恩?! 手剎車根本就沒放下來! 暈死…..重新練習, 一切順利.

練了几下, 教練說不能再讓你們這樣練下去了, 時間越來越緊了, 從今天開始, 這周你們就跑路吧!
教練對我剛才糟糕的表現還耿耿于怀, 于是讓我最后一個跑路.

首先是老馬, 他偷偷開過兩年車, 跑路當然沒問題.
然后是小劉, 他偶爾也開車接個孩子, 所以也沒大問題.

然后是我……深吸一口气, 穩穩地起步, 上路!
這是我的第一次上路, 當然表現不能算好, 教練在旁邊不時的提醒我, 我則不斷地自我安慰. 教練此時的表情應該是哭笑不得吧.
跑得還算順利吧, 速度穩定, 轉彎并道都嚴格按程序來, 一直沒熄火.
20分鐘后又回到起點, 靠邊停車, 教練: “現場采訪一下, 小李同志你覺得跑路的感覺如何?”
我長吸一口气, 欣喜地說: “進步真快啊!” (教練暈倒….)

過了一會, 我開始了第二圈的跑路. 這一次就比第一次好很多, 也有心思去留意一些其他的東西了.
這開車的和騎車的走路的都有很多不守規矩的. 教練在旁邊發牢騷: “這新交通法改的就是不合理, 依我看這亂穿馬路的人都應該軋死白軋!”
(再加一條: 逆行的也該白軋.)

今天教練對我說的最多的四個字就是: “給油!” “提速!”
我總也不敢加速, 其實我感覺慢點開更穩當, 更安全, 但教練不允許我低于50km/h. 馬路上可那么多車啊……

一個個的送他們回家, 最后我下車回家時, 教練對我說: “今天開得不錯.”
我苦笑: “不是吧? 今天您批我可批得最多了. ”
教練: “真的不錯, 第一次能開成這樣就很好了. 批你是對你嚴格要求, 你覺得教練凶不?”
(汗, 教練也有這么溫柔的一面? 我實話實說吧. ) “凶. 但是知道您是為我好, 所以能接受.”
教練又溫柔地笑了: “你別恨我就行. ”
(大汗…..) “哪能呢? 那我不就犯混了嗎?”

7月4日: 悠庫; 和教練吃飯.
今天和小劉吃小灶. 早上在路邊等教練來接, 然后去吃早點….
教練認識的人真多啊, 經常指著某某人就說, 這個是我學生, 那個大爺是我們厂的主席, 等等.

吃完早點, 到場地練習 “悠庫”, 就是把車從甲庫平移到乙庫, 倒杆練習中最難的部分.
首先是我來做, 在一兩次的手忙腳亂之后就做得很好了. 教練表揚俺.
至此, 倒杆的練習我已經能很好的做完一整套了.
(整套順序: 直角向右倒車入甲庫, 由甲庫平移到乙庫, 從甲庫門出去, 直角向左倒車入乙庫, 從乙庫門出去, 回到原點.)

今天我只開了一個小時左右, 其余的時間都給小劉練習了, 他并不擅長倒杆. 教練愁得都喊劉伯伯了.
軋杆無數次, 軋一次就要截一段, 一上午他大概軋光了一根杆.
(開車時千万不能心慌, 越慌越亂.)
和教練聊天, 他聊起當年他開大貨的生活….真是危險与賺錢兼有的日子….
十米長的大拖車, 在高速公路上跑80-100, 還与人飆車, 把人家擠得撞到大樹上, 真可怕…….
早5:30從天津出發, 晚23:00抵達安徽, 路過河南時還和人打了一架, 真可怕……..

天气很熱, 教練很辛苦. 我倆再次提出吃飯的申請, 教練終于答應了.
決定喝一點酒. 教練曾告誡我們: “摸車你就別沾酒.” 看來今天要破戒了.
當然, 先得把車送回車庫. 教練是絕不酒后駕車的.

到飯店, 點了四個菜, 教練和小劉和我都是實在人, 吃得很好.
喝了大概有一兩酒, 頭暈. 眼睛直直的看著他倆抽煙說話. 兩個已婚男人的私房錢的故事…..
也對我談了很多的人生經驗, 受到啟發. 但不接受他們對我 “男人, 抽煙喝酒至少得占一樣\” 的建議.
一直吃到下午四點, 和教練壓馬路回到家, 洗個澡就睡了.

現在是晚上23:30, 頭還在疼…..一打嗝還全是酒味.

7月5日: 精确停車; 連續障礙.
一早醒來, 頭還是有點暈. 真想再睡一會…..
下樓, 等來了教練, 到場地去. 教練說今天先練起步和停車.
(恩? 怎么練起這么簡單的東西來了?)
教練說對你們再進一步要求, 20米的距离內停車到指定位置, 只許踩一次剎車.
(心想這不難吧, 應該能一次就做成功的. 誰想卻真還有學問. 我以前每次停車的距离都有40米左右.)
不過留意后卻也容易做到, 練習了十次左右就能很好地掌握了.

接著是上路.
自我感覺表現得尚可, 但教練不滿意. 一再問我是否今天心情又不好了? (他已經知道我是個受情緒影響很大的人了…)

路過駕校, 教練讓我靠邊停車. 他進去辦點事…..
結果等了一個小時他才出來, 并帶來了一個坏消息: 考試嚴格了, 并加大對留速調頭和連續障礙的重視! 有很多學員都沒有通過.
在教練的嚴厲教學下, 留速調頭對我當然是小儿科, 不過連續障礙是什么?……

很快地我就知道了—-我們停止了跑路練習, 回到場地. (教練還說: “下次讓你開車前先得問你心情怎樣? 還有睡沒睡醒?”……)
停車, 打開后備箱.
(一直沒有介紹過后備箱里的物品, 現在說一下: 塑料杆數根, 六個金屬杆座, 六個自行車外胎, 清洁刷, 遮陽傘, 板凳, 木板.)
(其中我一直不明白自行車外胎是做什么用的.)
教練把自行車外胎一個個地放在路面上, 我一下子豁然開朗: 原來是當 “井蓋” 用的.
然后又把六根杆也放在路面上, 做限寬門.
(恩, 看起來會有點難度了. 這時想起手机是可以拍照的, 于是拍了几張.)
(遺憾的是在几天之后, 照片隨著手机一起丟了.)

教練講了一下要領, 主要難點就是對井蓋在車下的位置進行估計; 過限寬門容易.
我第一次練時很不好, 感覺到自行車胎在輪下一個個的被軋過…..教練喊: “全軋了!”
教練讓我坐在副駕駛的位置上, 他做了一次示范. 一個也沒軋到, 而且車速還比較快, 贊那.
自己又反复練了五六次, 只有一次OK, 剩下的几次都是壓到一兩個. 進步還是挺快的嘛, 哈哈.
(教練說我很會自我安慰.)

回到家, 胳膊疼. 這方向盤沒助力, 打起來太費勁.
腦袋也暈了一天. 昨天的酒鬧的.

7月7日: 差點出車禍.
(今天第一次被教練轟下車…)
早上7:30, 与教練等人集合. 首先練習轉彎角度. 雖然我沒怎么練過, 但對我來說還比較簡單.
誰想到今天的教練簡直像變了個人似的, 嚴格得不得了. 一直坐在旁邊訓我……
開到第三圈時, 由于我犯了個失誤 (轉彎時車速比較慢所以就沒踩剎車), 教練大喊:
“轉彎時怎么不踩剎車呢!? 靠邊停車!!”
于是, 我就被轟了下來.

委屈呀. 教練哪都好, 就是太嚴厲了….他一訓, 我就心慌, 然后就做得更亂了. 小劉和李姐也是一樣. 教練說愁死他了, 現在做夢都能夢見我們.
(我真的有那么差嗎?…..)

李姐更慘, 開到第二圈時就被教練轟下了車. (教練: “你們姐倆就是大老笨和二老笨.”)

9:30分, 教練讓我們上路跑. 他再次重复那句千百遍的名言: “我的學員优勢就是跑路! 個個都是強手.”
輪到我跑路時, 教練對我又一遍遍重复著兩個詞: “提速!” “給油!”……
天, 路上這么多車, 他還老是嫌我開得慢.
好吧, 听您的. 一橫下心, 大力踩油門…..教練發出贊賞的聲音.

……看來現在的司机都喜歡開快車, 公路上其他車的速度也不慢.
我在二道行駛, 左邊的一道有一輛Toyota Crown, 后面緊跟著一輛Audi A6, 速度都很快.
正在我欣賞它們的時候, 它們突然同時向我并道!!!!!!!!
這兩個混蛋司机竟然在并道前不打轉向燈!!!!

真是說時遲那時快, 我猛一踩剎車, 車里的人都向前沖了一下子. 然后我就指著前面開始罵了.
“操! 都他媽的開上皇冠和A6了, 并道還不懂先打燈?!!!”
教練也很無奈: “越好的車里不規矩的司机越多, 這就得靠你自己加小心了.”
我真TMD郁悶, 這要是反應慢了撞上還有好?? 它倆倒是沒大問題, 我這夏利里恐怕已經有人受傷了!
祝愿它倆早日出車禍!!! CTMDZZSBD!

下了公路, 教練又指定我去一條小窄道, 說這才鍛煉人呢….
我靠, 這走路的行人与自行車也TMD像不要命了似的, 逆行的, 亂穿馬路的, 依我說都TMD該白軋死!!!!!!
本來道就窄, 眼睛還得盯著他們! 鳴笛? 他們就像沒听見似的, 反正知道你不敢軋!
眼睛光盯著他們了, 結果沒看見前面的道路…….教練猛一踩剎車, 我才看見前面十米的地方有一條溝.
“你看看這都到哪了你還不踩剎車!” 教練大喊.
😦

下周一和周二下午, 我們要去考試場地練車. —-需要一小時的高速公路才能到達, 教練打算讓我們開車去.
“你們這水平考試是沒問題, 但我還要求你們能熟練跑路!”

7月11日: 高速公路; 不要命的三輪車; 考試場地練習; 前所未有的糟糕.
今天下午要去考試場地練習….早就听教練說過一定得帶我們多去几次, 熟悉各种路面情況.
帶足了水, 上車, 出發!

教練膽子大, 叫我們每人輪流開15分鐘. 我被安排在最后的一段路.
前三段路就是標准的高速公路, 到我的第四段路時, 有一部分是窄路. 這段路有几個道口, 教練讓我多加小心.
說實話, 高速公路很鍛煉人啊, 技術提升特別快. 教練洋洋得意: “我的學員不光考試沒問題, 上路也都是強手! 你看看這路上有几台教練車? 就我這一台! 就我膽大, 敢讓你們上來開…..”

開著開著….突然右邊道口高速開出來一輛三輪農用車!!!
當時我的頭腦非常清醒, 急忙穩穩地踩住了剎車.
農用車快速的离去, 這時候我才感覺到后怕……教練大罵, 馬上表揚俺反應快, 不然肯定出人命了.——他還沒來得及踩剎車.

到達考試場地了, 哇, 好寬闊的大場地, 里面有各种障礙和地形, 周圍是一片綠油油的庄稼地, 果實結滿樹梢….我明天要帶照相机來!

首先我們練習一個新課程: 單邊橋.
感覺主要難點就是估計車輪的位置, 我只失敗了一次就能很好地掌握了.

下面是我們曾經練習過的通過連續障礙, 地上擺輪胎的那次.
一看就樂了: 考試用的輪胎比我們教練的那個小一圈, 而且之間的距离要大上一塊.
哈, 這就很容易了. 估計好障礙的位置与車輪位置, 再掌握好車速便行了. 我連續做了几次, 連我自己都感覺非常好.
教練再次贊美俺: “小李的离合器是最有感覺的, 那車速控制得真叫好哇.” 😀
(前段時間卻還打算買自動檔的, 看來應該發揮俺离合器的优勢才是呀.)

下面練習 “臥魚”, 就是側位泊車. 考試用的停車空間比我們練習時長得多!
呵呵, 其實再短些也行, 這對于已擁有強悍倒杆技術的俺來說真是小菜一碟. 瞧好吧!

……驕兵必敗啊, 忘記了多向后面倒一些. 結果在開出來的時候, 又擦到前車的保險杠了.

教練搖頭. “怎么搞的嘛? 寶馬的后保險杠又被你給撞了, 一輛夏利的錢呀!”
俺傻笑: “以后我停車一定停在松花江微型后面.”
教練: “松花江微型你也得給人家賠呀! 星期五你就專門給我練這個!”

下面練習通過限寬門. 太簡單就不寫了.

接下來, 恐怖的部分到了: 各种地形与路段行車! 包括側傾道, 8字型彎道, 蛇型道, 折線型道, 坑洼道, 泥泞道, 積水道, 連續坡道, 大坡道, 坡道起步, 坡道停車, 坡上轉彎……
教練首先給我們做了一次全部的示范. 看得我暗暗想: “這回可有點難度了.”

老馬先做, 后是李姐和小劉, 他們做得不是很好. 教練對我說: “小李, 我可把希望全寄托在你身上了啊, 給我漂漂亮亮的做一次.”
我說好 , 心想我肯定比他們做得好. 誰知道教練首先讓我來個坡道起步.
(今天換了一輛車, 這台車的离合器太靈敏了, 稍微抬多一點點就熄火. 我能不能行呢?)
結果, 車連續熄火四次. 教練的火卻上來了, 也許他很失望吧. 對我大吼.
我的狀態不穩定, 只要出點差錯, 就會影響后面的駕駛. 這下可好, 教練越喊我越亂, 我越亂他越喊.
于是, 我的駕車歷史上出現了前所未有的糟糕記錄……慘無天日, 不堪回首.

“提速! 提速! 提速哇!!!”
“都到這個時候了還能熄火!!!! “你是不是該挨打了???””
“轉彎你都不會了?? 打換提回嘛! 先別管擋!!”
“都下坡了你還給油?! 你想開溝里去啊?”
“轉彎前你減速了嗎?!!”
“打哪邊燈那?!!!!”
“你腦子怎么的了這是!!! 哪都不挨哪啊??”
“2檔直接就進4檔?!!! 我這么教過你嗎???!!”
……….

回市區的路上, 我保持沉默.
教練說: “我原本想今天下午你們都能鞏固一下的, 沒想到小李給我弄出這么個事來.”
“小李你今天的狀態特別不對, 其實這里你應該是開得最好的, 回家好好調整一下狀態, 明天下午啊, 你不能再出錯了.”

7月12日: 与教練溝通; 完美演出.
12:55, 与教練和小劉集合. 我首先對教練提點要求.
“教練您今天能不能….不吼我? 我昨天是被您吼毛了, 所以腦子就傻了. 昨天大家都在這我也沒好意思跟您說是您的原因. 現在就咱們仨, 所以…..”
教練溫柔了好多: “恩, 今天不管你們開得好坏, 我不喊. 看看你們開得嘛樣.”
我趁熱打鐵, 替李姐他們說几句話: “對, 您看我昨天在高速上的表現不也挺好的嘛.” (教練點頭) “其實我和李姐小劉都一樣, 就怕您吼.”
教練再次重复剛才的話: “今天我一定不吼, 偶爾也給你們點溫柔.”
(那您就瞧好吧! 我給你開一回漂亮的讓您開開眼.)

不久后李姐和老馬也到了, 我們再次輪流開到了考試場地.
這次在高速公路上就一點也不緊張了, 超車并道都做得規規矩矩穩穩當當. (想想一個月前我連离合器怎么用都不知道呢…..進步真快!)

來到考試場地, 我第一個上! 今天的內容是每人在場地里開一圈, 每個項目都做一次.
不多說了, 非常非常漂亮. 教練大贊俺. (您看, 只要您溫柔, 俺肯定表現优秀.)
不過真是一點都不能驕傲啊! 最后教練讓我靠邊停車的時候我給停坏了——离路邊太近了, 教練說你看我如果一下車就直接進溝了. 下次注意!
20061008a

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20061008c

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8月23日: 倒杆考試順利通過.
由于什么狗屁政策的調整, 外地人的考試延期了. 拖到了今天才考倒杆. (我還算好的了, 有人都等了半年了. 小劉和老馬都已經全考完了….)
早上8:00, 到駕校集合, 上車前往楊柳青的考試場地. 一路上听著劉X英的磁帶, 真他媽的是強奸耳朵啊!!! 恨不得把喇叭踢碎!!!

到達考場了, 好嘛, 這人這個多啊. 這得考到啥時候去? 等到了10:00考官才來. 這群混蛋!!!!
那么開始一個個考吧, 就一個場地, 100多人…..很不幸的, 我們是到數第二撥儿.
考官說今天人多, 就不做全套的”悠庫”了, 只做一個右側倒車入庫就得了. (這縮水也太大了~~~)

我進場地了. 天……六根杆的前后上下左右布滿了高高低低的電子眼, 看起來很是嚇人.
我數了一下, 一共有30個電子眼. 估計只要有一個報警, 就算考試失敗吧.

用于考試的桑塔納果然沒有倒后鏡, 這可有點難度了………
在我前面的是李姐, 她刮杆了. 考官告訴她別倒了, 出來吧.

接下來是我了. 深呼吸, 走向桑塔納. 坐進去, 放手剎, 挂倒檔.
這是我第一次摸桑塔納, 結果很順利! 穩穩當當的倒進去, 再開出來. 通過.

一個月沒摸車, 第一次開桑塔納就能通過倒杆考試, 真是奇跡啊! 難道我有開車的天賦? ^_^

8月28日: 測評考試通過.
今天星期一, 要考測評. 我昨天請了假. 為了不耽誤工作, 我還連夜做完了一個設計. (真是太敬業了~~~)
早上六點半就到駕校集合上車, 還好, 听的是新聞廣播. 一個小時后抵達楊柳青附近的考場.

下車等了一會, 就見一輛輛白色的桑塔納開了過來, 都挂著 “學\” 与 “測\” 的牌子.
我与其他三人被安排在011號車上. 我最后一個考.
第一位是一個廣東人, 平時里就基本沒見他來過駕校. 因為他已經開了六年車, 這次是想在天津重考一個本.
這家伙開得當然很好, 下車時考官問了一句: “以前開過車吧?” 這家伙點頭.

第二位是李姐, 她今天發揮得不錯, 起步平穩順利. 我們正稍感放松的時候, 她就出錯了.
考官: “右轉.” 然后就看見雨刷動了起來……. 我心中說要坏! 李姐赶快恢复正确的操作.
坡道起步時, 李姐熄火了. 調頭和側位停車李姐也順利的通過了.
過連續障礙時, 李姐壓了四五個井蓋. 我心里替李姐暗暗叫苦.
下車前考官問李姐: “是不是緊張?” 李姐說是. 考官說下次別緊張. (難道他讓李姐過了?)

第三位是小周. 小周是教練最得意的學生, 經常作為我們的榜樣被教練提及.
沒想到過連續障礙時小周壓了最后一個井蓋, 好像是要扣10分.
更沒想到坡道起步時他也熄火了. 這好像要扣20分.
側位停車和調頭小周則沒問題.
下車后他直搖頭. 我來不及問他了, 馬上就是我了. 深吸了口气, 坐進駕駛倉.

第四位, 我.
調整了一下座位, 拉安全帶. 考官說不用了.
首先讓我來了個調頭, 沒問題.
然后讓我一直向前……我感覺要坏, 因為前面就是坡道. (坡道起步! 我最大的陰影!!! 難道我到底還是避不開?)
開到坡道前, 果然, 考官做了個坡道起步的手勢… 我把心一橫, 上就上!
當時腦子一片空白, 已經忘了緊張与害怕了. 只記得自己做了個漂亮的坡道起步.
在連續的几個坡道上下來后我才清醒, 長長的, 真是長長的出了一口气啊.
(啪, 熄火了! 真是啊啊啊啊啊气死人了! 要扣20分的!)

考官讓我重新起動. 前面是側位停車區. 這個我沒問題…..哦! 有四輛車在那里等候, 考官說不等了, 去走單邊橋.
糟糕, 我這才第二次開桑塔納, 還不能很好的估計車輪的位置.
竟然順利地壓上了第一個橋……..第二個橋也壓上了!! …….后輪掉下來了. 扣10分.
然后又讓我過三個連續的限寬門. 這個很簡單, 沒問題.
考官讓我靠邊停車, 什么也沒說….
(應該過得去, 我想.)

校長在外面等我們, 說你們應該都差不多能過. 后天早上7:00到校, 大考.

惊!!!!!!!!!!!!!!!!!!

后天還考? 那我還得請一天假啊! 這星期只上三天班? 工作進度落下了啊!
再說我們已經很久沒有練車了, 今天還出了點錯, 這要是在大考中不得落敗啊!
校長說這樣吧, 那明天給你們几個安排一天練車.
我說那太好了……..”啊?!!”..那又要多請一天假!!! 老總會瘋了的….

校長還沒說完: “周四很可能要考高速公路.”
我: “…………….”

8月29日: 臨時熱身練習.
今天上午, 駕校要給我們几個臨時加一場 “熱身練習”, 迎接明天的大考.
早上八點到駕校, 等全了人, 上車了.
今天給我們吃小灶的人是車隊隊長劉教練, 大約50歲左右, 人很和藹, 一邊指導我們一邊還找樂子.

“好嘛! 你跟他后面那么近, 他一急一拐, 她又重心在右邊, 他車翻了那么大的姑娘你賠得起嘛?”
“离那對鴛鴦遠點, 咱別破坏了人家的一段姻緣…..”
“你開几年車了? 你一上來我就知道你是個老油子了, 因為你的自由式太多了!”
“他們仨都是科班出身, 你是雜牌軍. 別看你開得好, 明天考試就甩你!”
“兩只手都放方向盤上! 別拄拐棍!”
“抓檔球! 你看你挂檔時就跟那扇耳光似的……”

很快地就輪到我來開了. 在過一個路口轉彎的時候, 突然出來一輛依蘭特, 差點就撞上, 他媽的!! (更不喜歡韓國車了!)
教練: “是他不對, 但你也不能硬往上兌呀! 你別忘了夏利還有鼻子呀! 不能拿玻璃作參照呀!”
我: “是是, 我總感覺還有一段距离呢.”
教練: “好嘛, 就差一尺遠了, 我要是不踩剎車你還要往前呢.”

于是我又開始膽小了, 看見前面有自行車, 心想等他過了道我再右轉, 教練又說了:
“超他呀, 別跟人屁股后面, 他自行車咱還讓什么? 照你這么開到勸業場得用一天….”

開第二圈時, 為了讓一個推嬰儿車的女人, 我開到了對面的路上. 教練指點一下沒再說什么.
開第三圈時, 又出現一次距离過近的失誤.
開第四圈時, 教練只說了兩個字: “很好!”
臨走前教練祝我們成功. 非常感謝教練!!!!

8月30日: 大考; 換考場了; 撞邪!!!!
昨晚郁悶, 喝了一點酒, 回家睡覺前上鬧表, 定為7:00起床. (實際是7:00到校….)
早上6:55醒來, 看看表, 心想是否再睡10分鐘?
突然就想起來, 是7:00到校!!! 赶緊打電話問……就等我一人了!!
沒洗臉也沒刷牙, 更沒吃飯, 飛奔到駕校, 7:07. 可謂神速.

赶到了北郊的考場, 今天竟然換了一批考官, 當然也全是交警, 据說對外地人特嚴, 靠! 那咱也不怕.
今天的桑塔納全是帶\”考\”字牌的, 挺酷啊. 我被分到了D20號車上, 第二個考.

第一個人考得還好, 只是忘記放手剎和壓了一個井蓋. 考官給了80分.
第二個就是我了. 我默默的禱告: 主啊, 請你賜我一個完美的生日禮物吧.

起步. 當然非常順利. 考官: “右轉.”
我右轉, 前方出現了一條百米的路段. 考官: “做百米加減檔.” (大惊! 教練說現在都不考這個啊? 也根本就沒領我們練過.)
(呵呵! 不過俺自己可是偷偷的練過喲! 給你做一次看看!)

漂亮的做完. 暗自高興中…….考官:”繞環島過去, 做限寬門.” (上帝果然照顧我呀! 這么簡單的東西.)

接下來的事情我不愿再回憶…..就像做夢一樣, 蹭到了兩個門杆. 40分沒有了.
考官讓我下車. 我靠邊停車后, 愣著半天沒反應.
終于我還是搖搖頭苦笑了起來: “從練習到現在, 我從來就沒碰過門杆, 今天我是撞邪了.”
考官說: “你是緊張了, 下次注意吧.” 然后就在我的成績單上畫了個不及格.

下車后, 我發作了. 我開始罵街. 最近自己的情緒非常容易暴躁. 罵完后, 拿拳頭打地. 打得皮都破了.
今天淘汰了一大半人, 心里稍感安慰.

9月6日: 補考噩夢; 天殺的考官; 倒霉蛋儿.
今天是大考的補考. 早七點從駕校出發, 八點左右到達考場. 竟然還是在北郊的考場….
校長說沒事, 今天的考官咱都認識, 你就穩住了放心開吧.

我是E8車. 這回我可不第一個上了, 心想, 等到近中午的時候, 考官也都餓了, 應該就能放松一些吧.
于是等了兩個小時, 到了最后一撥儿我才上.

起步, 沒問題. 考官不住地催我加速. 直線沒問題, 轉彎也沒問題.
“前方, 走折線路.”
老天! 這個考場的折線路竟然比我熟悉的那個考場窄好多!!! 硬著頭皮上吧!
發揮俺的优勢: 控制速度! 慢慢地穩住…..還不錯! 我可以做好它!
但就在這時候考官說話了: “你開碰碰車那? 給我加速!” (你大爺的, 加速我就撞路牙子了! 車坏了你賠?)
不理他, 順利地開出好長的折線路. 考官又讓我去壓單邊橋. (糟, 桑塔納和夏利的輪距不一樣, 我能估計好嗎?)
結果, 第一個橋壓上去了, 第二個橋沒壓上去.
可恨的考官還問我: “看看, 壓上去了么?” (你TMDSB啊!?)
他讓我做個調頭. (這混蛋明擺著是要玩我啊!) “再做一次.”
結果還是沒壓上第二個橋. 這混蛋還是調侃我: “看看, 壓上去了么?” (我X你大爺的!!!!)
“靠邊停車, 下去.”

剛下車, 電話就來了. 是校長: “考完了么?” “考完了, 剛被考官赶下來.”
“沒及格? 你多少號?” “E8.” “行, 出來等著吧.”

在外面等了半小時, 遠遠的看見E8出來了. 等考官下了車, 校長傻眼了. 不認識!!
校長愣了几秒鐘, 用三個字來形容我: “倒霉蛋儿.”

我對校長說能不能找輛桑塔納給我練練. 校長笑了 (他居然還能笑出來), 用手一指一群學員, 對我說:
“你看看咱們這些人, 要是都拿桑塔納練過, 我就送你一輛. 誰也沒練過! 你壓不上單邊橋是絕對正常的! 我不是能給你找人么.”
“可是剛才我的考官你不認識啊?”
“要不說你倒霉蛋儿呢, 就他我們不認識. 你放心吧我們比你還急呢, 補考費是我們給你交啊!”

9月13日: 大考通過.
今天再次補考. 早七點來到駕校, 和校長聊天. 得知我是今年第二個倒霉蛋, 第一倒霉蛋考了四次才通過.
好吧, 那我今天就破個記錄吧.

出發, 再次來到那個和我犯沖的考場. 這次我分到了D9號, 校長說這個考官人非常好, 你只要別緊張穩住了肯定沒問題. (這不是廢話么?)
考試車是輛紅色的桑塔納, 也好, 換個顏色, 換換運气.

考官有50多歲, 和我同姓, 在考試之前講話強調了六個字: 作為駕駛員, 要做到安全, 責任, 義務…..和我的想法一樣, 這使我對他有了好感.
考試開始. 其他人都紛紛退后不敢第一個開, 反正我已經抱著必死的決心, 我上!

開始起步就又出了低級失誤: 手剎車沒放下. 考官提醒我, 并告訴我別緊張.
几個左右轉彎, 直行提速加減檔, 沒問題.
坡道起步時沒做好, 熄火一次. 考官說我還是緊張, 別緊張. 桑塔納的离合器很好的.
然后做了一個很久沒做的側位停車, 我發揮了我的強項—-速度控制. 結果很好的停進去了.
接下來是兩個單邊橋!! 上帝保佑, 我的輪距估計正确了! 兩個全部通過!!
我暗暗的在想, 什么時候才能考完讓我下車呢? 現在的心情太緊張了….不好受啊.
就在這時候, 考官告訴我靠邊停車. 我感覺到似乎是好運來了, 這次也許能通過!
我吸了口气, 壓住喜悅, 穩穩地做了個停靠. 長出一口气, 拉手剎車, 摘檔. 考官說: “其實你開車嘛事都沒有, 就是緊張. 下午考路. 換人.”

坐到后排, 疲倦和喜悅一起涌上來…感謝上帝, 也感謝這位考官, 我暗暗祝他健康.
考官雖然溫柔, 但處罰還是相當嚴厲的: 一半的學員都挂了.

回到集合地點, 校長笑問: “這次沒問題吧?” 我說這位考官好. 校長說考官其實都一樣, 你看他不也甩了好些人嗎, 其實就是你緊張.
我說起碼我們失誤的時候他不冷嘲熱諷啊! 我是越訓越亂的那种. 他還幫我們調座, 總之我感謝他.
校長竟然還問我: “你這么感謝他那你沒親他一下啊?” 眾人大笑.
“說實話, 我還真想親他一下, 就是怕嚇著他.” (我的确是實話, 考試已經快把我考麻木了.)

与校長閑聊, 我說今天我就是抱著破記錄的態度來考試的, 可惜還是沒破.
校長說其實最高記錄是去年有個學員考了半年才通過. 我大惊, 忙問是怎么回事.
原來這家伙平時就無証駕駛, 技術是沒問題. 可惜蹲過監獄, 看見警察就怕, 每次大考都把這位嚇得可以. 最后實在沒辦法了, 讓考官開車跟在后面, 于是他開得倍好. (真是什么人什么事都有啊, 呵呵.)

下午的路考對我來說簡單很多, 不詳細寫了.
最后, 我在成績單上簽下我的名字. 我終于深情地對考官說: “謝謝! 祝您健康!!”
回家之前去了下超市, 買了一堆零食回家看大片, 慶祝自己大考通過!!!

9月19日: 高速公路考試通過.
下午兩點, 迎接最后一門考試—-高速公路.
到達專用場地, 領了檔案和身份驗証卡, 等候…..
其中, 前排有一打扮得像染料瓶子扣在了腦袋上, 然后又被一把火燒了一頓的妓女操著极大的東北嗓門与极沙啞的聲音, 沒完沒了的講著庸俗的瑣事. 要多惡心有多惡心! 你就不能給東北人長點臉嗎?

終于到我上車了….還好, 沒和那只雞 (她真的會有生意嗎?) 在一輛車里.
過了收費站, 前面的道路一片空曠….就听考官對我說: “直接加到5檔, 油門踩到底!”
于是, 第一次開到了110…..或是120吧.
過了几個彎, 嚴格按照程序做了一下超車并道, 到達出口處的收費站. 把車停穩, 交出我的驗証卡.
里面的MM微笑: “您已通過考試, 謝謝.”

當時就如同一股清風吹進俺的心田……….. 簽字, 下車, 走出考場.
外面的空气多么新鮮….天空是這樣的藍啊!!!!

兩位校長都在外面等著呢. 我對他們豎起兩個大拇指: “你們看我笑得多燦爛!”
于是, 他倆也笑得燦爛….
現在就等領証啦….

10月8日: 終于, 終于領到証了.
早上接到駕校的電話, 通知我駕照已經發下來了. 當時喜悅得几乎熱淚盈眶.
到駕校領了駕照, 左看右看上看下看, 哈哈哈哈哈哈. 爽!!!!
一問校長, 原來30日就已經發下來了. 他怕我們一激動, 又赶上十一, 怕我們租車出去玩出事.
結語
耗去四個月的時間, 2500元RMB, 終于領到駕照了. 這篇寫了很久的文章也應該結尾了.

在此感謝我那由于職業病, 總坐在副駕駛位置上抓朋友方向盤的教練; 以及忙前忙后甚至幫我們買煎餅果子的校長們; 還有一起練車的兄弟姐妹, 教練口中的”粑粑手”們.
同時, 也与朋友們一起分享我的經歷. 謝謝.

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Written by Velan lee

2006/10/18 at 16:00:24

Posted in Anthology

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